Guerra entre puertos privados por monopolio de cargas

Ever Rojas, dueño de Puerto Campestre, denuncia un esquema de corrupción que involucra a ALGESA para acaparar el depósito de cargas, en detrimento de las demás estaciones portuarias de la zona. Involucra a funcionarios del Ministerio de Agricultura de Brasil por favorecer a la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (CAPECO), principal accionista del puerto privado ALGESA.

Además de Campestre, representantes de Puerto Global y los propios camioneros ya habían levantado su voz de protesta por la forma discrecional con que el parque logístico del km 12 (operado por ALGESA) dispone de sus espacios y de los horarios de liberación de cargueros, incidiendo negativamente hasta en el tráfico vehicular.

El trasfondo del problema está en los millones de dólares que cada puerto privado recauda en forma semanal y que, en la actualidad, domina ALGESA mediante un convenio no escrito con funcionarios brasileños.