Gobierno insiste en tren de cercanías con millonaria inversión y posible subsidio

El presidente Santiago Peña confirmó hoy el acuerdo con Emiratos Árabes Unidos para avanzar con el proyecto del tren de cercanías en Paraguay, una iniciativa que sigue generando dudas sobre su viabilidad y transparencia. El titular de Fepasa, Facundo Salinas, calificó el pacto como una “alianza de alto nivel”, aunque los detalles financieros revelan una inversión estatal que podría superar los 50 millones de dólares, sumado a un posible subsidio a los pasajes que el gobierno pretende minimizar.

Según Salinas, el próximo paso será la llegada de ingenieros de Etihad Rail para realizar estudios en territorio nacional, un proceso que podría extenderse entre seis y siete meses. Además, se planea una visita al Congreso de la Nación para modificar la ley vigente, un trámite que involucra a las relaciones internacionales y que podría acelerarse sin el debido escrutinio público, replicando la aprobación “a las apuradas” de la normativa original hace un año.

El financiamiento del proyecto, estimado en 400 millones de dólares, incluye 150 millones de capital propio de Emiratos Árabes y 50 millones aportados por el Estado paraguayo, mientras que los 200 millones restantes se buscarían mediante inversiones privadas. Salinas justificó la participación estatal con la frase: “No hay mejor cosa para poner en prueba el amor que arriesgar el patrimonio propio”, una declaración que contrasta con las críticas por el uso de fondos públicos en un proyecto aún sin garantías claras.

Finalmente, Salinas admitió que es probable un subsidio a los pasajes, aunque se apunta a que sea “lo menor posible”, complementado con negocios asociados como publicidad o desarrollo inmobiliario para repagar la inversión. Esta estrategia deja en evidencia la falta de un plan sólido para asegurar la sostenibilidad del tren, aumentando las sospechas sobre la gestión de un proyecto que ya fue cuestionado por su aprobación apresurada y opacidad en los detalles.